Quiz DE - NPR of Europe

Quiz DE

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Darf eine Zylinderlaufbuchse weiter verwendet werden, wenn der Zylinderverschleiß bei Ottomotoren unter 0,1 mm und bei Dieselmotoren über 0,15 mm liegt?

Zylinderverschleiß unter 0,1 mm bei Ottomotoren ja. Über 0,15 mm bei Dieselmotoren nein.

Die Zylinder haben keinen Verschleiß, der Verschleiß tritt nur am Kolbenring auf.

Zylinderverschleiß über 0,1 mm bei Ottomotoren ja. Unter 0,15 mm bei Dieselmotoren ja.

Der Verschleiß an Zylindern ist erst kritisch ab 0,25 mm bei Otto- und Dieselmotoren.

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Darf man einen Gleichfasenring (Ölabstreifring DIN 70 948) einbauen wie man will?

Man darf den Gleichfasenring einbauen wie man will.

Man muss den Gleichfasenring mit der Markierung entgegengesetzt zum Kolbenboden einbauen.

Der Gleichfasenring muss mit der Markierung zum Kolbenboden hin eingebaut werden. Sonst pumpt dieser aufgrund der der Phasen das Öl in den Verbrennungsraum.

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Was versteht man unter Blowby?

Die vorbeiströmende Luft am Drosselklappenventil

die ausströmende Luft an der Kurbelgehäuseentlüftung

die Kühlluft am Rippenzylinder

Das vorbeiblasen des komprimierten Kraftstoffluftgemisches an den Kolbenringen

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Welche Art von Wasserundichtheit trifft nicht zu bei einer Zylinderkopfdichtung

zum Brennraum

Zum Ölkreislauf

von außen nach innen

Von innen nach außen

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Sollte man Kolbenringe einbauen die keine Herstellerkennzeichnung haben?

Nein, wenn eine Kennzeichnung da ist, gibt es schon die Sicherheit diese in der richtigen Richtung einzubauen, also zum Kolbenboden hin. Außer bei dreiteiligen Ölringen, diese haben meistens keine Kennzeichnung.

Ringe müssen nicht gekennzeichnet sein.

Ringe die vom Hersteller geliefert werden passen immer.

Ringe können ohne weiteres in die Nut eingebaut werden, wenn diese passen.

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