Quiz DE - NPR of Europe

Quiz DE

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Darf eine Zylinderlaufbuchse weiter verwendet werden, wenn der Zylinderverschleiß bei Ottomotoren unter 0,1 mm und bei Dieselmotoren über 0,15 mm liegt?

Der Verschleiß an Zylindern ist erst kritisch ab 0,25 mm bei Otto- und Dieselmotoren.

Zylinderverschleiß unter 0,1 mm bei Ottomotoren ja. Über 0,15 mm bei Dieselmotoren nein.

Zylinderverschleiß über 0,1 mm bei Ottomotoren ja. Unter 0,15 mm bei Dieselmotoren ja.

Die Zylinder haben keinen Verschleiß, der Verschleiß tritt nur am Kolbenring auf.

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Beim Austausch von alten zu neuen Kolbenringen, in die alten Kolbennuten einsetzen, muss vorab etwas beachtet werden, wenn die Nuttoleranz noch ok ist?

Man muss nichts beachten und einfach die Ringe in die Nut einsetzen.

Kolbenringnuten mit einem Schraubendreher reinigen bzw. die Ölkohle mit Kraft rauskratzen.

Nuten müssen von Ölkohle befreit werden mit einem Ringnutreiniger, Stegkanten dürfen nicht beschädigt werden.

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Welche Anforderung muss die Zylinderkopfdichtung nicht erfüllen

Verformungsfähig

Gasdicht

Verzugsarm

Reibungsarm

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Was verursacht Kavitation an Zylinderlaufbuchsen

Das Korrekte Kolbenspiel wurde nicht eingehalten

Undichte Dichtringe

Luft im Kühlwasser

Rost im Kühlwasser

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Welche Ursache führt nicht zum Lagerfresser

Ölstand oder Öldruck zu niedrig

Synthetisches Motorenöl

Schmierstoffspalt zu groß

Ölbohrung nicht freiliegend

Dein Ergebnis ist

Die durchschnittliche Punktzahl beträgt 0%

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