Quiz DE - NPR of Europe

Quiz DE

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Darf eine Zylinderlaufbuchse weiter verwendet werden, wenn der Zylinderverschleiß bei Ottomotoren unter 0,1 mm und bei Dieselmotoren über 0,15 mm liegt?

Zylinderverschleiß unter 0,1 mm bei Ottomotoren ja. Über 0,15 mm bei Dieselmotoren nein.

Die Zylinder haben keinen Verschleiß, der Verschleiß tritt nur am Kolbenring auf.

Zylinderverschleiß über 0,1 mm bei Ottomotoren ja. Unter 0,15 mm bei Dieselmotoren ja.

Der Verschleiß an Zylindern ist erst kritisch ab 0,25 mm bei Otto- und Dieselmotoren.

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Sollte man Kolbenringe einbauen die keine Herstellerkennzeichnung haben?

Ringe die vom Hersteller geliefert werden passen immer.

Nein, wenn eine Kennzeichnung da ist, gibt es schon die Sicherheit diese in der richtigen Richtung einzubauen, also zum Kolbenboden hin. Außer bei dreiteiligen Ölringen, diese haben meistens keine Kennzeichnung.

Ringe müssen nicht gekennzeichnet sein.

Ringe können ohne weiteres in die Nut eingebaut werden, wenn diese passen.

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Welchen Brenngastemperaturen müssen moderne Zylinderkopfdichtungen standhalten

+ 1.000°C - + 1.200°C

+ 1.200°C - + 1.400°C

+ 1.800°C - + 2.500°C

0°C - + 1.500°C

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Was versteht man unter Blowby?

Das vorbeiblasen des komprimierten Kraftstoffluftgemisches an den Kolbenringen

die ausströmende Luft an der Kurbelgehäuseentlüftung

die Kühlluft am Rippenzylinder

Die vorbeiströmende Luft am Drosselklappenventil

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Worauf ist beim Einbau von zweiteiligen Ölabstreifringen zu achten

Erst den Ring montieren und dann die Ringfeder

Die Enden der Schlauchfeder müssen stehts gegenüber dem Ringstoß liegen

das der Ölabstreifring immer in der zweiten Kolbennut montiert wird

das alle Ringstöße fluchten

Dein Ergebnis ist

Die durchschnittliche Punktzahl beträgt 0%

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